聚合物鋰電池產業發展現狀最新對比分析
氫燃料電池產業發展現狀
1．基礎設施建設
工信部2016年制定的《節能與新能源汽車技術路線圖》，規劃到2020年實現5000輛規模在特定地區公共服務用車領域的示范應用，建成100座加氫站；2025年實現5萬輛規模的應用，建成300座加氫站；2030年實現百萬輛氫燃料電池汽車的商業化應用，建成1000座加氫站。
在政府政策的支持下，我國氫燃料電池汽車將迎來快速增長時期。我國現已建成加氫站12座，在建20座，主要集中在“京津冀”地區、“長三角”地區、“珠三角”地區。
國內各地氫燃料電池汽車布局表詳見氫燃料電池VS鋰電池產業發展現狀分析原文。
2．車企重點發展氫燃料電池客車及專用車
截止2018年，共計77款燃料電池車（篩除重復車型）入選工信部發布的13批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，同比增加165％。
從產量上看，2018年我國氫燃料電池汽車產量累計生產1619輛，同比增長27％。其中，2018年1－11月產量增加平緩，12月生產數據達到1153輛，增量明顯，12月份生產的專用車多達876輛，預計這些車輛將在2019年銷售。國產的氫燃料電池主要以客車和專用車為主，其中客車710輛，專用車909輛。
據中國汽車工業協會數據統計，2019年1月，純電動汽車配套的動力電池裝機量約4．63GWh，同比增長335．05％；插電式混合動力汽車配套的動力電池裝機量約0．34GWh，同比增長64．2％；燃料電池汽車配套的動力電池裝機量約0．01GWh，同比增長9464．06％。
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